Folkbanan - vår nya kollektivtrafik

KOM MED OCH VRID UTVECKLINGEN RÄTT – FRAMÅT! 

Folkets nya, egna banor!

Angående "MagLev" – magnetic levitation (Magnetsvävning/-drift). Tekniken har fyllt 50!

Denna teknik lämpar sig för LÄTTRANSPORTsystem i allra högsta grad!

Ändå så arbetar de flesta beslutsfattare och tekniker

enbart i den tron att ännu bara TUNGA MASSTRANSPORTER av människor behövs – med  byten och väntan, tidtabeller, stopp vid många stationer och hållplatser man inte ska till.

Behovet är enkla, snabba,  INDIVIDUELLA TRANSPORTER utan tidtabeller med många stopp, onödiga omvägar, byten, väntan, buller och andra störningar och höga smittorisker!

Vi kallar den

Varför – som man gör nu – satsa allt på system som

varken är säkra, snabba, lönsamma eller hållbara?

Man nyttjar Folkbanan när man behöver,

dygnet runt, oavsett väderlek och i visshet om att resan/frakten sker i tid.

Man slipper onödig väntan, stress, otrygghet, trängsel, de flesta olycksrisker

och kan nyttja restid till vila, nöjen eller nyttigheter.

Allteftersom utbyggnaden sker blir Folkbanan också klart snabbast från plats till plats. Pendling på 20 mil går på under timmen!

Handeln, tillverkningsindustrin och verkstäder kan kan få leveranser just-in-time.

Banor och kabiner byggs i huvudsak av inhemskt och

återanvändbart material, samt har mycket låga drifts- och

underhållskostnader utan skadliga utsläpp. Så får

landet en HÅLLBAR TRANSPORTLÖSNING för framtiden.

Ett dylikt hängande, magnetsvävande PRT-system

för LÄTTA TRANSPORTER kan

byggas och anpassas till nya behov utan nämnvärda

störningar av bebyggelse och befintliga trafiksystem.

                         Diskussionen om Folkbanan-idén är HET!

HÅLLBARHET  ekonomiskt, klimatmässigt, ekologiskt och socialt

UTVECKLINGSMÖJLIGHET. Landsbygd och tätort utvecklas jämbördigt

SÄKERHET. Riskfritt – nära nollvisionens mål ger stora samhällsvinster 

TRYGGHET  även för fysiskt och mentalt svaga att boka och färdas

ENKELHET. Alla kan enkelt nyttja Folkbanan – oavsett färdigheter

SNABBHET  totalt från plats till plats utan byten och onödiga stopp 

MÖJLIGHETER  till ökat resande utan miljöskador. Vägtrafiken avlastas 

FLEXIBILITET. Förändras lätt efter nya behov. Snabbyggt och flexibelt

PÅLITLIGHET.  Inga förseningar, produktionsstörningar eller väntan

BEKVÄMLIGHET av högsta klass för användarna prioriteras

ROBUSTHET  i hela systemet ger ytterst få till inga störningar 

LÖNSAMHET  för hela samhället, individer, regioner och näringsliv

UTHÅLLIGHET  med egen energi, styrning, service och underhåll

STRESSFRIHET. Färden styrs helt utifrån de resandes behov

ARBETSNYHET. Nya meningsfulla arbeten och 6½ h bra betald arbetsdag

ÖPPENHET. Folkägd med direktdemokrati och öppen redovisning

VI KAN ÅTER FÅ EN EGEN, PÅLITLIG KOLLEKTIVTRAFIK

– MER ÄN NÅGONSIN TIDIGARE! FRAMTIDEN ÄR HÄR!*

­®

– det stora hotet …

… mot arbetslöshet, klimat-förändringar, energislöseri, resestress, missade möten, landsbygdsavveckling, trafikolyckor, otillgänglighet, ensamhet, otrygghet, våld, trängsel, parkeringsproblem, sjukvårdskostnadsökning, isolering, kulturutarmning, skattehöjningar, bilköer …..

Slipp oro för resande barn, gamla, handikappade, idrottsgrupper, skolklasser, djur, vänner, gods m m.

DET KAN BLI MYCKET BÄTTRE GÄLLANDE ...

ARBETE. Vi kan få nya meningsfulla arbeten för tillverkning, montering, drift, underhåll och övervakning när banan byggs och används. Fabriker och arbetare från bil-, krigs- och flygindustrin har de resurser och utbildningar som Folkbanan kan nyttja – förutom Folkbanans  interna utbildning. Folkbanan kan erbjuda god, genomtänkt arbetsmiljö med 6,5 timmars arbetsdag (med god och jämlik betalning för 7,5 h). Exportpotentialen är mycket stor, så Folkbanan kan ge många nya, meningsfulla arbeten. Fler möjligheter till boende och arbeten skapas även på landsbygden, inom turism, utbildning, verkstäder, handel, kultur, underhållning och inhemsk industri. Folkbanan sköter det mesta i egen regi – montering, drift, underhåll, rengöring, övervakning, information, service, städning m m.

KLIMAT/MILJÖ/ENERGI. Folkbanans kabiner, stolpar, hissar och andra enheter tillverkas i mycket hög grad av inhemska och miljövänliga och fullt återanvändbara material i resurssnåla och säkra processer med minimal klimatpåverkan. Banan använder egen solenergi, vilken även erbjuds kunder och nyttjar ojämförligt lite för den egna driften. Successivt tar Folkbanan över lätta transporter från vägarna och flyget, vilket innebär sänkningar av deras belastningar av vården och miljön/klimatet i takt med Folkbanans utbyggnad.

TURISM och SOCIAL GEMENSKAP inom landet torde öka påtagligt med banor över trädtoppshöjd och ett presentationssystem för kultur, historia, geografi, nöjen och natur på valfritt språk. Det blir ett uppsving för kultur, evenemang och allehanda aktiviteter, då de nås lätt med Folkbanan. Detta ger många positiva följdeffekter för företagande och service. Mycket mer av utländsk turism, förutom att den inhemska också ökar påtagligt.

SÄKERHET/VÅRD/TILLGÅNG/BEKVÄMLIGHET. Folkbanan i sig går i ett eget plan utan risker för kollisioner med folk, djur och andra fordon. Inga trappor, men säkra hissar, kabinåtkomster, styrning, övervakning och bokningssystem ger enkel tillgång för alla åldrar oavsett fysisk status. Då det aldrig blir stark acceleration eller inbromsning, liksom tvära svängar, så är Folkbanan perfekt för känsliga personer, sjuktransporter o d. Folkbanan satsar på bekväma fåtöljer, vilka kan vinklas från sittande till liggande. Inga säkerhetsbälten behövs, men krockkuddar och -gardiner aktiveras automatiskt vid behov. Genom dubbla elsystem och reservsröm i kabinernas bärvagnar undviks elavbrott. Sker detta ändå förs kabinerna till säkra punkter och hållplats av bärvagnarna. Ström finns även för kommunikation, värme, ventilation och belysning under betryggande tid. Säker, enkel och snabb evakuering kan göras ner till marknivå när kabinen står stilla. Alla som reser är inloggade och vid uppkomna händelser kopplas kabinen, hissen eller hållplatsen direkt till ett trafikcenter  – dygnet runt. I dialog med kunnig personal löses problem, eventuella frågor besvaras och information utbyts.

EKONOMI och HÅLLBARHET. Folkbanan är tänkt att finansieras av befolkningen mot rösträtt, insyn och viss rabatt på resande. Avtal med landsting, kommuner och myndigheter, liksom butiker och andra företag och handelscentra liksom sophanterare är också viktiga intäkter. Resorna är billiga – kanske 30,- + 1,-/km där inte nolltaxa införts. Då betalar regionen, landstinget eller kommunen ifråga resan e ö. Ban-konstruktionen lämpar sig även för distribution av el, bredband, gas, radio och TV m m. Ingen grävning eller egna stolpar behövs då. Åtkomsten och säkerheten är mycket hög. Till de många nya, egna arbeten (tillverkning till städning) tillkommer vid behov andra- och tredjeparts-leverantörer.

Potentialen för export är enorm och kan ge stora, kommande exportintäkter.
Folkbanan - ett pålitligt och snabbt transportmedel som man när-som-helst kan nyttja från A till B utan byten eller väntan! Det ger stor ekonomisk vinning för företag, regioner liksom nationen. 
Minskning av olyckor, undvikande av förseningar och bättre miljö kan även omräknas i pengar.
 Många privatpersoner kan även avyttra sin andra eller enda bil då de kan nå allt och transportera det mesta med Folkbanan. Då landsbygden blir mer attraktiv att både bo och verka i upphör trycket på tätorterna att bygga så mycket. / 2019 05 27 Fob.

http://korta.nu/NyKollektivtrafik & Facebook.com/NyaBanor & http://Folkbanan.blogg.se & http://korta.nu/NyaBanor

Denna uppräkning av ämnen och lösningar laddas hem här: http://bit.ly/Fob-INTRESSERAD 

Kontakta oss genom Facebook, bloggen eller per epost: [email protected]